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NNC-Klasse

Inhaltsverzeichnis

Erhältlich ab: Sj 2.123

Ursprung: Kirn 8

Schilde: +5

Typenzugehörigkeit: Mikrofrachter

: NULL

Rendite: 38.000 Credits

Versorgung: 80 Standardtage

Sprungfaktor: 1

Tonnage: 1.008 Standardtonnen

Geschwindigkeit: 6

Manövrierfähigkeit: 3

Abtastergenauigkeit: 3

Feuerkraft: 2

Schilde: 2

Bewaffnung:

Nutzlast: 160 Standardtonnen

Länge: 50,0 Meter

Breite: 14,8 Meter

Höhe: 24,4 Meter

Deckhöhe: 2,5 Meter

Besatzung: 4

Pasagiere: 20

Rettungskapseln: 0

Hersteller: Galba Astro

Download: Deckpläne am Beispiel der NNC-238 Basu als PDF

 

NNC-178 Hurin

Kleiner Frachter von Kirn 8

Die NNC-Klasse war zu ihrem Stapellauf im Standardjahr 2.123 mit der NNC-1 Kaiman der erste Kirner Mikrofrachter mit modernem T-IST-Antrieb. Es wurden von Sj 2.122 bis Sj 2.177 insgesamt 344 Schiffe dieser Baureihe gefertigt, von denen 343 Sprungfähig waren. Die NNC-179 Maikon detonierte in einer Subraumanomalie als sie Sj 2.129 ihren T-IST-Antrieb erstmals in Betrieb nahm.

Schiffe

  • NNC-1 Kaiman
  • NNC-2 Gavial
  • NNC-3 Alligator
  • NNC-4 Brukov
  • NNC-56 Jaris
  • NNC-178 Hurin
  • NNC-179 Maikon (Subraumunfall)
  • NNC-199 Ectophath
  • NNC-208 mTabi
  • NNC-238 Basu
  • NNC-253 Darikovna
  • NNC-344 Matra Taba

Hauptdeck

  1. Forderer Laderaum
    Lucke (nach unten)
  2. Forderer Hauptkorridor
    Schott A & B, Fallröhre zur Brücke, Notabschirmungsbox, manuelle Schildemitter- und Landeklammerkontrolle
  3. Messe
    Nahrungszubereiter, Nahrungslager, Tresor, Lebenserhaltungskontrolle, Fallröhren nach oben zu den Mannschaftsquartieren (2), Fallröhre nach unten in die Waffenkanzel, Nasszellen (2)
  4. Hinterer Hauptkorridor
    Schott C & D, Energieprovider, Fallröhre nach oben zu den Passagierquatieren
  5. Maschinenraum
    Maschinenmonitor, Energieprovider, Reaktor A & B, Masseanker (im Boden), Zugang zur Wanne 
  6. Maschinensektion links
    Gravemitterkontrolle
  7. Maschinensektion rechts
    Gravemitterkontrolle
  8. Verladedeck
    Schott E, Hauptschott mit Hebebühne, Energiebänke

Oberdeck 

  1. Brücke
    Pilotensitz rechts, Copilotensitz links, Lanzenmonitor, Waffenkontrolle links, Navigationsstelle rechts, Fallröhre zum fordern Hauptkorridor
  2. Forderes Mannschaftsquartier
    Kojen (2), Fallröhre zum fordern Hauptkorridor 
  3. Hinteres Mannschaftsquartier 
    Kojen (2), Fallröhre zum fordern Hauptkorridor 
  4. Zentralzugang
    Zugang zur Aufbereitung, Fallröhre zum hinteren Hauptkorridor
  5. Passagierquatiere links
    Kojen (5), Nasszelle
  6. Passagierquatiere rechts
    Kojen (5), Nasszelle
  7. Oberer Laderaum (siehe Verladedeck)
    Gravkran (in der Decke)